Envie os arquivos do fluxo (CTRCs, Classificação de Linhas) e acompanhe o processamento. As regras salvas são aplicadas automaticamente.
Estas regras são configuradas na aba Regras e aplicadas a todos os arquivos processados.
CSV (separador ;) com Valor do Frete (U), Imposto Repassado (AD), Comissões (AO, AS, AY), Peso (W), Unidade Emissora (D) e Receptora (P), além das dimensões de filtro.
CSV com UF ORIGEM na coluna A, Filial emissora na coluna C e valor de TDA por cidade. Alimenta o card e o filtro de UF de origem e a política de TDA por cidade de entrega — ao clicar em um card, o painel compara TDA da política × TDA cobrado. Anexar um novo arquivo substitui o cadastro; excluir volta ao padrão. A base de receita é recalculada automaticamente.
Relatório do SSW (colunas fixas, ex.: ssw1630): política de preço por pagador (CNPJ) — R$ mínimo, R$/tonelada, % sobre mercadoria e % sobre frete. Sempre prevalece o maior valor. A condição por destinatário virá de um segundo arquivo.
Relatório do SSW "Clientes com entrega difícil" (colunas fixas): relação de destinatários (CNPJ) com TDE. O TDE se aplica ao CTRC quando o pagador consta no arquivo de política acima e o destinatário consta nesta relação.
CSVs do SSW com os parâmetros de comissão de expedição e recepção por unidade (% pólo/região/interior, descontos da base, adicionais de TDE/TDA, mínimos). Você pode anexar vários arquivos (ex.: um por unidade) — as regras são combinadas e, se a mesma unidade vier em dois arquivos, vale a importação mais recente. A classificação pólo/região/interior vem da coluna POLO do arquivo UF e TDA.
Arraste os arquivos ou clique para selecionar. Formatos aceitos: CSV, XLSX, XLS, XML e PDF. Você pode anexar novos arquivos ou excluir os enviados a qualquer momento.
Configure as regras de custo aplicadas aos CTRCs processados nos uploads.
Aplicado como custo em todos os CTRCs: frete × %. Salvar recalcula os custos existentes.
Parâmetros que não constam no arquivo 408. PIS/COFINS é descontado do frete na base de cálculo da comissão conforme a vigência (a última linha, sem data fim, é a alíquota usada nas cotações). A comissão de mesma unidade (emissora = receptora) substitui o % de pólo/região/interior nos dois lados.
Custo por trecho intermediário na Classificação de Linhas: frete × % conforme o número de pernas da rota (2 pernas = 5%, 3 pernas = 10%, 4 pernas = 15%). Linhas diretas (só expedidora/entregadora, sem pernas) não geram custo.
Linhas de transferência com capacidade, custos de viagem e pedágio. As colunas calculadas são atualizadas automaticamente.
Custo viagem (total) = custo viagem + pedágio • Custo kg = total ÷ capacidade • Custo final = custo kg + custo pedágio • Capacidade atual = capacidade × viagens • Custo = total × viagens.
| Linha de transferência | Capacidade em peso | Custo viagem | Pedágio | Custo viagem (total) | Custo kg | Custo pedágio | Custo final | Viagens | Capacidade atual | Custo |
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Importe o arquivo de classificação para cruzar as rotas com capacidade, custo, transbordo, imposto e receita.
Layout esperado (XLSX ou CSV): Rótulos de Linha, Linha 1, Linha 2, Linha 3, CUSTO TOTAL, ORIGEM e DESTINO. Linhas diretas aparecem como "Expedidora e entregadora" na Linha 1.
Distribuição das rotas importadas por tipo.
Cada rota é composta por até 3 pernas. O custo kg da rota é calculado somando o custo final kg de cada perna, conforme cadastrado no Capacidade e Custo.
| Rótulo de Linha | Linha 1 | Linha 2 | Linha 3 | Custo kg (calculado) | Origem | Destino |
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Cruzamento da receita com classificação de linhas, capacidade e custo, transbordo e imposto projetado. Todos os cards refletem os filtros aplicados. Dica: clique numa linha de um card e os demais cards acompanham a seleção; Ctrl+clique combina várias seleções em cards diferentes.
Cadastre os dias trabalhados do tenant. Eles são a base do cálculo do valor médio/dia usado na variação (Δ R$/dia) da Receita e Margem.
Padrão: segunda a sexta são trabalhados. Clique em um dia para alternar entre trabalhado e não trabalhado. Dias com ajuste manual ficam com contorno escuro.
Cadastre a meta de cada vendedor para o período analisado (período 1 da Receita e Margem) e acompanhe produtividade e atingimento de metas.
Clientes que não transportaram nada no período de busca (De/Até abaixo) mas têm histórico na base importada. Os cards mostram o histórico desses clientes — o volume que deixou de circular.
| CTRC | Data | Rota | Peso | Frete | Frete líq. | Custo total | Margem | Margem % |
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